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石家庄轮胎老秦给大家讲解开车关键要命的三个部位 轮胎 刹车 方向

发布者:admin 发布时间:2020-3-20 10:42:37 阅读:85

开车关键要命的三个部位 轮胎 刹车 方向

一、轮胎爆胎时的应急处置:

  

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 1、发现轮胎漏气时,驾驶人应紧握转向盘,慢慢制动减速,极力控制行驶方向,尽快驶离行车道。驶离主车道时,不可采用紧急制动,以免造成交通事故。

  2、后轮胎爆裂时,驾驶人应保持镇定,双手紧握转向盘,极力控制车辆保持直线行驶,减速停车。

  3、驾驶人意识到前轮胎爆裂时,应双手紧握转向盘,松抬加速踏板,极力控制车辆直线行驶。前轮爆胎时,危险较大,驾驶人一定要极力控制转向盘,迅速抢挂低速挡。前轮爆裂已出现转向时,驾驶人不要过度矫正,应在控制住方向的情况下,轻踏制动踏板,使车辆缓慢减速。

  4、行车中发生爆胎时,驾驶人尽量采用“抢挡”的方法,利用发动机制动使车辆缓慢减速,切忌慌乱中急踏制动踏板,以避免车辆横甩发生更大的险情。

  5、行车中轮胎突然爆裂时的正确做法是保持镇静,缓抬加速踏板,紧握转向盘,控制车辆直线行驶,待车速降低后,再轻踏制动踏板。

  6、轮胎气压过低时,高速行驶轮胎会出现波浪变形,温度升高而导致爆胎。

  7、避免爆胎的正确做法是定期检查轮胎,及时清理轮胎沟槽里的异物,更换有裂纹或有很深损伤的轮胎。

  二、转向突然不灵、失控时的应急处置:

  

 

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 1、驾驶人发现转向不灵时,正确的做法是:尽快减速,在安全地点停车,查明原因。

  2、装有动力转向的车辆,驾驶人突然发现转向困难,操作费力,应尽快减速,选择安全地点停车,查明原因。

  3、转向失控后,若车辆偏离直线行驶方向,应果断地连续踩踏、放松制动踏板,使车辆尽快减速停车。

  4、当车辆转向失控,行驶方向偏离,事故已经无可避免时,应尽快减速,极力缩短停车距离,减轻撞车力度。

  5、高速行驶的车辆,在转向失控的情况下使用紧急制动,很容易造成翻车。

  6、驾驶人发现转向突然不灵,但还可实现转向时,应低速将车开到附近修理厂修好后再行驶。

  7、转向突然失控后,若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时,不可使用紧急制动。

  三、制动突然失灵时的应急处理:

  

 

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 1、制动时车轮最容易抱死的路面是冰雪路面。

  2、制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止紧急制动时车轮抱死,并最大限度地发挥制动器的效能。

  3、安装防抱死装置的车辆制动时,可用力踏制动踏板。

  4、未安装制动防抱死装置的车辆,在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时,要轻踏或间歇踩踏制动踏板。

  5、未安装制动防抱死装置的车辆,驾驶人发现汽车偏离方向时,应立即松开制动踏板,待方向得到控制后再踏制动踏板。

  6、行车中制动突然失灵时,驾驶人要沉着镇静,握紧转向盘,利用“抢挡”或驻车制动进行减速。

  7、下坡路制动突然失灵时,可采用的办法是:将车辆向上坡道方向行驶;用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦(或用前保险杠侧面撞击山坡);利用道路边专设的避险车道停车。

  8、下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速逐级或越一级减挡,利用发动机作用控制车速。

  9、制动失灵后,驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道;停车后,拉紧驻车制动器,以防溜动发生二次险情。

  10、制动突然失灵,避让障碍物时,要掌握“先避人,后避物”的原则。

  11、制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况,后车轮抱死可能会出现侧滑甩尾的情况。

  12、为发挥最大制动作用,使用驻车制动器时不可将操纵杆一次性拉紧。

  13、出现制动失效后,应以控制方向为第一应急措施,再设法控制车速。

 
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